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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）蘇澳至東澳路段，預計於今年底通車，不過，蘇花改與國道五號並未相連，駕駛人須先駛入蘇澳市區，此舉恐將使蘇澳交通堵塞，引起不滿，對此，高公局今日也說明因應作為，將配合公路總局進行分流措施。
高公局今日表示，因應蘇花改全面通車後之長期需求，自104年起已著手辦理「國5蘇澳端銜接台9線可行性研究」，評估將國5末端與台9線銜2017流行產品接，增加出入口匝道服務地方，改善國5末端車流集中蘇澳端進出，提供往來冬山等地之服務。多次與宜蘭縣政府溝通討論後，目前已提報交通部，將於5月中轉行政院審核，該研究報告成果仍保留未來直接銜接蘇花改之彈性。
至於國5直接銜接蘇花改？高公局說，因國5設計速率為每小時120公里、採雙向4車道配置，蘇花改為每小時60公里、採雙向2車道配置，兩道路服務容量差異大，直接銜接有安全性、道路定位及環評等問題，將會繼續深入檢討。
據公路總局「台9線蘇花改對於宜花地區影響之調查分析」，往返花蓮尖峰車流量現況每小時約400~500小客車當量，蘇花改通車後每小時約600~700小客車當量，顯示蘇花改通車後對蘇澳交通影響不大，蘇澳有台2、台2戊及台9等省道，最大道路容量超過每小時6000小客車當量，經評估道路容量尚有餘裕。
據了解，公路總局已分別提出在蘇澳交流道、蘇花改入口等地增設資訊可變標誌，顯示三條網路車流量，告知駕駛人避開壅塞路段、區域號誌重整等分流措施，目前積極辦理中，高公局也將配合公路總局，推動交通分流等各項措施。
在法國巴黎遭受恐怖攻擊，比利時布魯塞爾也因安全疑慮而幾乎停擺，俄羅斯與北約成員國多年來首度發生軍事摩擦，這些事件正加劇安全恐慌，也影響全球市場走勢。對此，瑞銀財富管理投資總監辦公室預估，金融市場波動性可能會上升，因需計入更多的地緣政治風險，但並不會造成嚴重的經濟後果，就目前而言，安全憂慮上升不足以抵消未來數月市場的諸多利多因素。
瑞銀財富管理投資總監辦公室全球投資辦公室Kiran Ganesh表示，雖然近期所有安全事件可能對經濟產生影響，但預期影響不會很大。就歐洲目前而言，安全憂慮上升以及對經濟的負面影響，不足以抵消歐元區股票及高收益債券在未來幾個月的諸多正面因素，比如低油價和低借貸成本，以及歐洲央行可能於12月3日進一步寬鬆貨幣政策。從邊際效應來看，安全擔憂會促使歐洲更加團結，歐洲成員國內部對赤字的容忍度也會增大，這可以看作積極因素。
儘管巴黎發生恐怖攻擊，但法國經濟總體上仍將保持穩健。過去的類似事件顯示，歐洲經濟在此類事件發生後仍按部就班發展。Kiran Ganesh以2004年馬德里發生列車爆炸事件為例，西班牙的零售銷售成長一度停滯，但一個月後便告復甦，而總體經濟受到的影響微乎其微。
2005年倫敦發生恐怖攻擊後，英國的情況也相似，零售銷售成長停滯兩個月，但不久後回升。不過，占法國GDP約7%的旅遊業可能會受到較大影響。美國911恐怖攻擊發生後，外國遊客人數經過6年才恢復到之前的水準。
至於比利時部分，從總體經濟角度看，布魯塞爾出於安全考慮而關閉設施很可能產生更嚴重的影響，因為這樣做會對消費者和遊客信心造成雙重打擊，也會影響居民和訪客的正常活動。另外，即將到來的聖誕節購物季也可能加重影響程度。但是，關閉特惠活動設施不太可能令比利時經濟完全脫軌，因其主要貿易夥伴法國和德國的成長趨勢相對良好。
在土耳其及俄羅斯部分，Kiran Ganesh分析，土耳其是俄羅斯天然氣的第二大買家，而俄羅斯則是土耳其的第二大遊客來源地，而不斷升級的緊張局勢令兩國關係面臨風險，但瑞銀認為，上述經濟紐帶將有助於緩和對立，而土耳其的北約成員國身份也應當會起到威懾作用。
不過，Kiran Ganesh也提到，由於敘利亞局勢由於國際社會介入而變得越來越複雜，因此，不能低估地緣政治風險對市場的影響，尤其是與俄羅斯和土耳其有關的資產價格，瑞銀預期，俄羅斯和土耳其市場的波動性會加劇，維持對這兩個市場的中性立場。
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